Нафтавы кокс — гэта лёгкаўзгаральны цвёрды прадукт, які атрымліваецца з нафтавых рэшткаў і нафтавага асфальту шляхам каксавання. Колер чорны і сітаваты, асноўным элементам з'яўляецца вуглярод, а ўтрыманне попелу вельмі нізкае, звычайна ніжэй за 0,5%. Нафтавы кокс — гэта від лёгка графітызаванага вугляроду, які мае шырокае прымяненне ў хімічнай прамысловасці, металургіі і іншых галінах прамысловасці, і з'яўляецца асноўнай сыравінай для вытворчасці вырабаў са штучнага графіту і электралітычных вырабаў з алюмінію і вугляроду.
У залежнасці ад тэмпературы тэрмічнай апрацоўкі нафтавы кокс можна падзяліць на два віды: сыры кокс і кальцынаваны кокс. Першы нафтавы кокс, атрыманы шляхам запаволенага каксавання, утрымлівае шмат лятучых рэчываў і мае нізкую механічную трываласць. Кальцынаваны кокс атрымліваецца шляхам кальцынацыі. Большасць нафтаперапрацоўчых заводаў у Кітаі вырабляюць толькі сыры кокс, і большасць аперацый па кальцынацыі праводзяцца на вугляродных заводах.
Нафтавы кокс можна падзяліць на тры віды: высокасерністы (які змяшчае больш за 1,5% серы), сярэднесерністы (які змяшчае 0,5%-1,5% серы) і нізкасерністы (які змяшчае менш за 0,5% серы). Графітавыя электроды і іншыя вырабы са штучнага графіту звычайна выкарыстоўваюць для вытворчасці нізкасерністага коксу.
Ігольчасты кокс — гэта высакаякасны кокс з выразнай валакністай тэкстурай, асабліва нізкім каэфіцыентам цеплавога пашырэння і лёгкай графітызацыяй. Калі коксавы блок разбураецца, ён можа быць падзелены на тонкія палоскі ў залежнасці ад тэкстуры (суадносіны бакоў звычайна вышэй за 1,75), а анізатропную валакністую структуру можна назіраць пад палярызаваным светлавым мікраскопам, таму яго называюць ігольчастым коксам.
Фізічная і механічная анізатрапія ігольчастага коксу вельмі відавочная, ён мае добрую электрычную і цеплаправоднасць, паралельную доўгай восі часціц, і нізкі каэфіцыент цеплавога пашырэння. Падчас экструзійнага фармавання доўгая вось большасці часціц размяшчаецца ў адпаведнасці з напрамкам экструзіі. Такім чынам, ігольчасты кокс з'яўляецца ключавой сыравінай для вырабу магутных або звышмагутных графітавых электродаў, якія маюць нізкае супраціўленне, малы каэфіцыент цеплавога пашырэння і добрую ўстойлівасць да цеплавых удараў.
Ігольчасты кокс падзяляецца на нафтавы ігольчасты кокс, які атрымліваецца з нафтавых рэшткаў, і вугальны ігольчасты кокс, які атрымліваецца з рафінаванага вугальнага асфальту.
Вугальны пек з'яўляецца адным з асноўных прадуктаў глыбокай перапрацоўкі вугальнай смалы. Ён уяўляе сабой сумесь розных вуглевадародаў, чорнага колеру з высокай глейкасцю, паўцвёрдага або цвёрдага цела пры пакаёвай тэмпературы, без фіксаванай тэмпературы плаўлення, размякчаецца пасля награвання, а затым плавіцца, з шчыльнасцю 1,25-1,35 г/см3. Па тэмпературы размякчэння асфальт падзяляецца на тры віды нізкатэмпературнага, сярэднетэмпературнага і высокатэмпературнага асфальту. Выхад сярэднетэмпературнага асфальту складае 54-56% ад вугальнай смалы. Склад вугальнага пеку вельмі складаны, што звязана з уласцівасцямі вугальнай смалы і ўтрыманнем гетэраатамаў, а таксама залежыць ад сістэмы каксавання і ўмоў апрацоўкі вугальнай смалы. Існуе мноства паказчыкаў для характарыстыкі ўласцівасцей вугальнага пеку, такіх як тэмпература размякчэння асфальту, нерастваральны ў талуоле (TI), нерастваральны ў хіналіне (QI), коксаванне і рэалагічныя ўласцівасці вугальнага пеку.
Вугальны пек выкарыстоўваецца ў якасці звязальнага і прапітачнага агента ў вугляроднай прамысловасці, і яго ўласцівасці аказваюць вялікі ўплыў на вытворчы працэс і якасць вугляроднай прадукцыі. У якасці звязальнага асфальту звычайна выкарыстоўваецца сярэднетэмпературны або сярэднетэмпературна-мадыфікаваны асфальт з умеранай тэмпературай размякчэння, высокім значэннем коксавання і высокім утрыманнем бэта-смалы, а ў якасці прапітачнага агента павінен выкарыстоўвацца сярэднетэмпературны асфальт з нізкай тэмпературай размякчэння, нізкім QI і добрай рэалогіяй.
Час публікацыі: 7 лютага 2025 г.