Вугальны пек, скарочана ад каменнавугальнага пеку, атрымліваецца шляхам дыстыляцыі каменнавугальнай смалы пасля выдалення вадкага дыстыляту. Гэта від штучнага асфальту, звычайна глейкая вадкасць, напаўцвёрдая або цвёрдая, чорная і бліскучая, якая звычайна змяшчае 92-94% вугляроду і каля 4-5% вадароду. Вугальны пек з'яўляецца асноўным прадуктам у працэсе перапрацоўкі каменнавугальнай смалы і незаменнай сыравінай для вытворчасці вугляроду.
Мэта дыстыляцыі дзёгцю — канцэнтраваць злучэнні з падобнымі тэмпературамі кіпення ў дзёгцю ў адпаведныя фракцыі для далейшай апрацоўкі і падзелу манамерных прадуктаў. Рэшткам экстракцыі дыстыляту з'яўляецца каменнавугальны пек, які складае 50% ~ 60% каменнавугальнага дзёгцю.
У залежнасці ад тэмпературы размякчэння, вугальны асфальт падзяляецца на тры катэгорыі: нізкатэмпературны асфальт (мяккі асфальт), сярэднетэмпературны асфальт (звычайны асфальт) і высокатэмпературны асфальт (цвёрды асфальт), кожная катэгорыя мае два гатункі: першы і другі.
Вугальны бітум у асноўным выкарыстоўваецца ў наступных галінах:
* Паліва: цвёрдыя кампаненты можна змешваць з цяжкай нафтай або ператвараць у завісь, якая можа замяніць цяжкую нафту.
Фарба: фарба, у якую дадаюць каніфоль або шкіпінар і напаўняльнікі пры кулінарным алеі для воданепранікальных будынкаў або труб. Яна падыходзіць для вонкавых сталёвых канструкцый, бетону і цаглянай канструкцыі з воданепранікальным і ахоўным пластом, і можа фарбавацца пры пакаёвай тэмпературы.
* Дарожнае будаўніцтва, будаўнічыя матэрыялы: звычайна пры параўнанні з нафтавым асфальтам, вугальным асфальтам і нафтавым асфальтам назіраецца відавочная розніца ў якасці і даўгавечнасці. Вугальны асфальт мае дрэнную пластычнасць, дрэнную тэмпературную стабільнасць, зімой становіцца далікатным, летам размякчаецца і хутка старэе.
* Звязальнае рэчыва: звязальнае рэчыва для электродаў, анодных пастаў і іншых вугляродных прадуктаў, звычайна мадыфікаваны асфальт. Звычайна мадыфікаваны асфальт атрымліваюць з асфальту сярэдняй тэмпературы. У Кітаі звычайна выкарыстоўваецца працэс награвання ў катле, а газ выкарыстоўваецца ў якасці паліва для награвання асфальту ў рэактары. Нарэшце, цвёрды мадыфікаваны асфальт атрымліваецца шляхам падзелу і гранулявання.
* Асфальтавы кокс: цвёрды рэшту вугальнага асфальту пасля высокатэмпературнай рэтортынгі або запаволенага каксавання. Асфальтавы кокс часта выкарыстоўваецца ў якасці сыравіны для спецыяльных вугляродных матэрыялаў, якія неабходныя для вытворчасці паўправаднікоў і абсталявання для вытворчасці сонечных панэляў. Ён шырока выкарыстоўваецца ў якасці электроднага матэрыялу для рафінавання алюмінію, вугляроднага матэрыялу для вытворчасці сталі ў электрапечах і спецыяльнай вугляроднай сыравіны для паўправаднікоў.
* Ігольчасты кокс: мяккі асфальт, вычышчаны шляхам папярэдняй апрацоўкі сыравіны, запаволенага коксавання і высокатэмпературнай кальцынацыі трох працэсаў, у асноўным выкарыстоўваецца ў вытворчасці электродаў і спецыяльных вугляродных вырабаў. Прадукцыя, вырабленая з гэтай сыравіны, характарызуецца нізкім удзельным супраціўленнем, нізкім каэфіцыентам цеплавога пашырэння, высокай цеплаўстойлівасцю, высокай механічнай трываласцю і добрай устойлівасцю да акіслення.
* Вугляроднае валакно: спецыяльнае валакно з утрыманнем вугляроду больш за 92%, атрыманае з асфальту шляхам рафінавання, прадзення, папярэдняга акіслення, карбанізацыі або графітызацыі.
* Алейны лямец, актываваны вугаль, сажа і іншыя спосабы выкарыстання.
Час публікацыі: 30 лістапада 2022 г.